Endschalldämpfer RS 2.0 Vespa GTS 300 E4/E5, GTS 125 E5

Der exklusive Schalldämpfer für deine Vespa GTS 125 E5 und GTS 300 E4/E5. Der Schalldämpferkörper in matt schwarz hebt sich durch das hydrogeformte REMUS Logo besonders von anderen Schalldämpfern ab.

Das besondere Highlight stellt der "Powerring" zwischen dem Schalldämpferkörper und der Endkappe dar. Dieser verleiht dem Schalldämpfer das gewisse Etwas. Du entscheidest, ob du deinen REMUS RS 2.0 mit dem Powerring in rot, schwarz oder gold veredelst!

Der REMUS RS 2.0 birgt das eindrucksvolle Zusammenspiel mit der eigens angepassten Endkappe. Das Aluminium ergänzt sich in dieser Form optimal und ist einzigartig in diesem Fahrzeug Derivat. Sie ist in schwarz eloxiert & Aluminium gefräst erhältlich!

ACHTUNG: EG-Typengenehmigung bei GTS 300 EURO5-Modellen nur gültig mit RE0115751620!
ACHTUNG: EG-Typengenehmigung bei GTS 300 EURO4-Modellen nur gültig mit RE0115751618!
ACHTUNG: EG-Typengenehmigung bei GTS 125 EURO5-Modellen nur gültig mit RE0111751220!

Krümmer ohne Kat für die GTS 300 E5 - RE0101751620
Verbindungsrohr ohne Kat für die GTS 300 E4 - RE0105751618
Verbindungsrohr ohne Kat für die GTS 125 E5 - RE0101751220

Features

• Aggressiver Racing Sound
• Kugelgestrahlte Oberfläche, 100% Edelstahl
• Leistungssteigerung, geringer Abgasgegendruck
• Gewichtsoptimierte Bauweise
• Perfekte Form- und Passgenauigkeit
• Handmade in Austria
• 24 Monate Garantie

Achtung! Die Endkappe sowie der Farbring müssen separat bestellt werden!

Knackiger Sound aus der Steiermark

Als man Anfang der 1990er Jahre im verschlafenen steirischen Ort Voitsberg westlich von Graz die Remus Innovation GmbH gründete und erste Schritte in der damals noch recht unbeschrittenen Welt der Sportabgasanlagen wagte, legte man den Grundstein für eine österreichische Erfolgsgeschichte. Etwas mehr als dreißig Jahre später agiert das Unternehmen weltweit mit mehreren hundert Mitarbeitern und fährt Umsätze im dreistelligen Millionenbereich ein. Sowohl in der Tunerszene als auch bei Herstellern von Luxusfahrzeugen wie Porsche, Mercedes-AMG und McLaren hat man sich ein Standing erarbeitet, das seinesgleichen sucht. Im Rennsport sind die Produkte von Remus ebenfalls nicht mehr wegzudenken.

Neben dem Automobilmarkt setzt man in den letzten Jahren verstärkt auf die Produktion von Auspuffanlagen für Zweiräder. Hier hat man sich auch dem Vorhaben verschrieben, der Vespa GTS in Sachen Sound und Optik einen signifikanten Stempel aufzudrücken, der die unverkennbare Handschrift von Remus trägt und gleichzeitig neue Maßstäbe setzt. Dank dem RS 2.0 und dem Double Mesh ist das sowohl den Klang als auch das Aussehen betreffend recht eindrucksvoll gelungen.

Speziell der neue Euro-5-Motor, der von vielen audiophilen Zweiradfans mit Skepsis erwartet wurde, stellte da eine Herausforderung dar. Denn was nutzt all die herausragende Optik, wenn statt einem satten, knackigen Sound nur ein verhungertes Tuckern aus dem Endtopf kommt. Doch Remus überzeugt hier auf voller Länge!