Mit einem neuen Design, perfekt geformt, um den Linien des Motorrads zu folgen und einen Racing-Look zu bieten. Die Endkappe und die äußere Hülse bestehen aus leichtem Titan, während das Verbindungsrohr aus hochwertigem Edelstahl gefertigt ist, was dem Auspuff eine Gewichtsersparnis von über 49 % im Vergleich zur Serienversion verleiht. Durch den Auspuff wird eine deutliche Leistungssteigerung erreicht, mit perfekter Gasannahme über den gesamten Drehzahlbereich und einem Leistungszuwachs von 1,3 PS bei 5.100 U/min, mit einem um 1,8 Nm erhöhten Drehmoment bei 5.100 U/min bei einem Test auf dem Akrapovic-Prüfstand im Vergleich zu einer Honda CRF300L mit einem serienmäßigen Auspuff. All dies ist verbunden mit dem unverwechselbaren tiefen Akrapovic-Sound.
Der Auspuff lässt sich einfach per Plug-and-Play einbauen, und es ist kein Mapping erforderlich.
Dieser Auspuff ist nur für den Einsatz auf Rennstrecken und geschlossenen Kursen gedacht.
Ein optionaler Edelstahl-Krümmer ist ebenfalls erhältlich.
DIESES PRODUKT ERFÜLLT NICHT DIE EMISSIONSANFORDERUNGEN FÜR DEN EINSATZ AUF STRASSEN ODER AUTOBAHNEN.
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