Evolution Line Honda CRF 450 R/RX

Maßgeschneidert für den begrenzten Platz am Motorrad kombiniert dieses System Leistung und Haltbarkeit für extreme Bedingungen und die Härten des Off-Road-Rennsports. Gefertigt aus leichten, hochwertigen Premium-Titanlegierungen mit unterschiedlichen Dicken, um perfekten Schutz zu gewährleisten und das Gesamtgewicht zu reduzieren. Das System ist 26,5 % leichter als die Serienanlage. Eine neue profilierte Oberfläche beeinflusst den Klang, um die FIM-Geräuschgrenzwerte für den Wettbewerb zu erfüllen. Sie verleiht dem Schalldämpfer zusätzliche Festigkeit und Haltbarkeit und liefert einen tiefen, vollen Sound, der den ausgewogenen Puls des Einzylindermotors unterstützt. Der Schalldämpfer ist für den zur Verfügung stehenden Platz so groß wie möglich gestaltet. Dies ermöglicht eine verbesserte Schalldämpfung, die die Auswirkungen auf die natürliche Umgebung mildert und gleichzeitig einen optimierten Abgasfluss ermöglicht, damit die Abgase auf ihrem Weg aus der Verbrennungskammer auf so wenig Widerstand wie möglich treffen. Die zusätzliche Festigkeit, die durch die Konstruktion entsteht, unterstützt die Haltbarkeit und sorgt für eine erhöhte Belastbarkeit unter den anspruchsvollsten Bedingungen. Er bietet ein verbessertes Ansprechverhalten über den gesamten Drehzahlbereich und ein optimales Gefühl beim Gasgeben, was dem Fahrer eine gesteigerte Kontrolle vermittelt. Leistung und Drehmoment stiegen um 2,1 kW (2,8 PS) bei 9.750 U/min und 1,8 Nm bei 9.460 U/min, gemessen auf dem hauseigenen Prüfstand im Vergleich mit einer serienmäßigen Abgasanlage. Die Evolution Line (Titanium) Abgasanlage verfügt über ein für eine verbesserte Haltbarkeit mit einer speziellen Technik eingeprägtes Logo auf der Oberfläche und für optimale Leistung und Klang über einen Titankrümmer mit integrierter Resonanzkammer, der mit einem neu gestalteten Titan-Hitzeschild abgedeckt ist. Die Installation ist ein einfacher Plug-and-Play-Vorgang, bei dem keine Neuprogrammierung erforderlich ist. NUR FÜR DEN EINSATZ AUF ABGESPERRTEN RENNSTRECKEN. NICHT FÜR DEN EINSATZ IM STRASSENVERKEHR.