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SPRINT 50 4T E5

VESPA
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Produktinformationen "SPRINT 50 4T E5"

Stylisch, sportlich, zuverlässig. Alles Attribute, die man ohne zu zögern mit der Vespa SPRINT assoziiert. Der flotte Roller, den man an seinem signifikanten, trapezförmigen Frontscheinwerfer sofort erkennt, ist das ideale Gefährt für urbanes Cruisen an schönen Tagen von April bis in den Oktober hinein. Seit Jahren kann die SPRINT, sowohl in der 125-ccm-Version als auch in der kleineren Ausgabe mit 50 ccm, auf eine treue Fangemeinde zählen. Und das zwei starke Gründe.

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Erstens, und da ist man sich überall einig, ist die Vespa SPRINT ein absolut verlässliches, qualitativ hochwertiges Fahrzeug, das kaum an Wert verliert. Zweitens darf auch der Kultfaktor, den sich Vespa in 75 Jahren redlich verdient hat, nicht außer Acht gelassen werden. Wer sich für eine Vespa SPRINT entscheidet, der möchte mehr als nur ein praktisches Gefährt, das ihn von A nach B bringt. Ein Stück „dolce vita“, Freude an Stil und elegantem Design, jugendliches und junggebliebenes Statussymbol, Individualität und Freiheit – das alles verkörpert eine Vespa für ihre Fahrerinnen und Fahrer.

Die SPRINT gibt es in zwei unterschiedlichen Ausführungen. Obwohl die SPRINT selber schon recht sportlich daherkommt, setzt man bei Vespa mit der S-Version dem flotten Look durch optische Akzente und kleine Details noch die Krone auf. Ob mit 50 oder 125 Kubikzentimeter – mit einer Vespa SPRINT ist man immer flott unterwegs.

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Eigenschaften "SPRINT 50 4T E5"
Treibstoff-Zufuhr: Einspritzung
Sitzhöhe in mm: 790
Breite in mm: 735
Kühlung: Luft
Tankinhalt in L: 8
Länge in mm: 1870
Bereifung Hinten: 120/70-12
Bereifung Vorne: 110/70-12
Marke: Vespa
Familie: Sprint
Hubraum: 49
U/Min für max. Leistung: 7500
Radstand in mm: 1330
Abgasnorm: Euro 5
Lackierung: ROSSO PASSIONE R7
Max. Leistung (in KW): 2.2
Starter: Elektronisch
Aufhängung Vorne: Einseitiger Schwingarm und hydraulischer Stoßdämpfer
Karosserie: Stahlblech mit geschweißten Verstärkungen
Getriebe: CVT stufenloses Automatikgetriebe mit Drehmomentunterstützung
Motor: Einzylinder, 4-Takt, 3-Ventil, i-get
Bremse Hinten: mechanische Trommelbremse mit Ø 140 mm
Bremse Vorne: Hydraulisch mit Ø 200 mm Stahlscheibe
Max. Leistung (in PS): 3.01
U/Min für max. Drehmoment: 7000
CO2Emission: 57
Verbrauch in L/100 km: 2,5
Aufhängung Hinten: hydraulischer Monostoßdämpfer
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