RX-7V EVO Frost Black Vollvisierhelm

Der neue RX-7V ist das krönende Ergebnis aus Entwicklung, Erfahrung und Know-How in der Helmtechnologie von ARAI. Mit einer komplett neuen PB-SNC²- Außenschale, dem revolutionären VAS (Variables Achsen-System)-Visiermechanismus und einem erheblich glatteren Bereich um die Schläfen, ist der RX-7V der neue Meilenstein im Premium-Helmsegment. Vom ebenfalls neuen ECO-Pure-Innenfutter mit noch schlankerer Kontur bis zu den neuen Belüftungen - verbessertem Luftverteiler und integrierte Luftkanäle – jedes Einzelteil zeugt von der Detailverliebtheit, die für ARAI so typisch ist.

Der RX-7V ist nun der rundeste Helm in der ARAI-Geschichte - was gerade heute, wo doch bei vielen anderen Herstellern möglichst viele Kanten und Höcker zugunsten einer coolen Optik angebracht werden, nicht mehr zeitgemäß zu sein scheint. Aber eigentlich ist das Gegenteil der Fall, gerade die runde Form ist verantwortlich für ein optimales Abgleiten bzw. Abprallen des Helms auf unebenen Körpern oder Untergründen - bei den meisten Unfällen die Ursache für schwere Kopf- und Halsverletzungen. Falls nun besonders aufmerksame Kritiker glauben, in den Belüftungskanälen eine Schwachstelle gefunden zu haben, können sie beruhigt werden: Alle Plastikteile am RX-7V sind so konstruiert, dass sie im Falle eines Sturzes sofort wegbrechen.

Beim fortschrittlichen VAS-Visiersystem wurde die Befestigung des Visiers nach unten verschoben, was zu 24 mm mehr Platz auf beiden Schläfenseiten führt und dadurch ebenfalls die Eigenschaft des Helms, von Hindernissen abgleiten zu können, stark verbessert.

Dank der neuen, stärkeren und glatteren Außenschale und des VAS kommt der RX-7V der idealen Helm-Form schon sehr nahe.

Das Verriegelungssystem des VAS-Visiers arretiert und hält das Visier sicherer geschlossen, um ein unbeabsichtigtes Öffnen zu verhindern.

 

Die RX-7V Helmschale besteht aus Superfibre und anderen speziellen Synthetik Fasern mit hervorragender Reißfestigkeit und Flexibilität, speziell für Formel 1-Helme entwickelt und von ARAI-Experten handgefertig. Ein komplett neu entwickeltes Harz sorgt für eine stärkere Verbindung der Schalenmaterialien bei gleichzeitiger Gewichtsreduktion. Weiters wird die Schale durch einen Super-Fibre-Gürtel im Stirnbereich zusätzlich verstärkt, ohne dass die Schale dadurch dicker oder schwerer wird und ermöglicht deshalb den Einbau einer dünneren EPS-Innenschale, wodurch sich das Sichtfeld nach oben erweitert - ein besonderer Vorteil im Renneinsatz. Dieser Super-Fibre-Gürtel verteilt die Energieladungen, im Falle eines Sturzes, über die gesamte Helmoberfläche.

 

Die neuen Luftverteiler vom Typ 12 sind 20 mm länger und wurden zugunsten einer verbesserten Aerodynamik geglättet. Gemeinsam mit dem Luftflügel verbessern sie die Helmstabilität im Wind. Im Vergleich zu den bisherigen Diffuser-Systemen vom Typ 10 haben sich die Einlässe der neuen Luftverteiler vom Typ 12 um 19 % vergrößert. Die neuen Lufteinlasskanäle bieten nicht nur eine bessere Regulierung durch die drei Positionen - geschlossen, halboffen und offen - sondern verbessern auch die Abdichtung gegen Windgeräusche und verhindern das Eindringen von Wasser.

 

Das vollständig zu entfernende Innenfuttersystem wurde mit einem neuen Eco Pure-Material verbessert. Es hilft dabei, den neutralen Säuregehalt der Haut zu erhalten und wirkt dabei auch antibakteriell. Um den Helm noch weicher und komfortabler zu machen, hat ARAI dieses neue Innenfuttermaterial entwickelt. Das neue Innenfutter hat auch veränderbare Schläfenpolster, um die Passform individuell angleichen zu können.

 

Das VAS-V MAX Vision-Visier bietet standardmäßig viel bessere Sichtverhältnisse, bei allen möglichen Wetter- und Fahrbedingungen. Ein klares, beschlagfreies Pinlock wird mitgeliefert und kann bei Bedarf montiert werden.

 

Das neue IC Duct5-Luftkanalsystem ermöglicht 11% mehr Luftstrom als das bisherige System. Der neue Schieber erleichtert das Öffnen bzw. Schließen. Das IC Duct5 System hat 3 Positionen (geschlossen, halboffen, offen) um den Luftstrom optimal zu regulieren bzw. das Eindringen von Wasser zu verhindern.

 

Die an der Unterseite des Helms befindliche neue, absenkbare Kinnabdeckung trägt zur weiteren Betonung der Ei-Form bei. Sie verhindert das Eindringen turbulenter Luftströmungen und erhöht den Unterdruck, um die Ableitungsfunktion des FFS (Free Flow)-System zu steigern, indem mehr Luft aus dem Mundbereich abgezogen wird. Der verbesserte Luftstrom verringert außerdem die Geräuschentwicklung.

 

Verbesserte Luftableitung aus dem Augenbereich durch die dafür vorgesehenen Luftkanäle zu den unteren, seitlichen, hinteren Luftauslässen.

 

Full-Support-Innenausstattung:

FCS-Wangenpolster mit Ohren-Aussparung für Lautsprecher und 5mm Abziehschicht für zusätzlichen Platz im Mundbereich. Verbesserter Komfort mit besserer Passform bei leichterem An-u. Ausziehen.

 

Die Wangenpolster können dank der einzigartigen Notfallentriegelungssystems in Sekunden gelöst werden. Durch Ziehen der in den Polstern integrierten, orangefarbenen Laschen fallen die Wangenpolster heraus, und der Helm kann im Falle eines Unfalles durch die Rettungskräfte leicht vom Kopf des Verunfallten abgenommen werden - ohne zusätzlichen Zug auf die Wirbelsäule auszuüben und weitere Verletzungen zu riskieren.

 

• CF PB-SNC²- Außenschale

• Eco-Pure Innenfutter

• Das Innenfutter leitet Wärme und Feuchtigkeit schnell ab

• Innenfutter und Wangenpolster austauschbar und waschbar

• klares, kratzfestes VAS-V MAX VISION Visier

• Pinlock-Antibeschlag-Visier inklusive

• effektives Be- und Entlüftungssystem mit Diffusern FFS-System (Free Flow System)

• Kinnriemen mit Doppel-D-Verschluss

• ausklappbarer Windabweiser

• optimale Passform durch Produktion von 3 Schalengrößen

• Notfall-Hilfe-Tabs (Wangenpolster zum Herausziehen)

• Größen: XS(53/54) S(55/56) M(57/58) L(59/60) XL(61/62) XXL(63/64) 3XL(65/66)

• ECE 22.05

• SNELL M2010/2015